在歐洲,風(fēng)電整機廠商通過收集這些數(shù)據(jù),不僅能夠提升投資者的資產(chǎn)回報率,還能反饋到研發(fā)和運維領(lǐng)域,為下一代產(chǎn)品的改進和升級提供參考。 風(fēng)機廠商每豎起一臺風(fēng)機,就好像建立了一個小型的數(shù)據(jù)中心。在北京東三環(huán)一座寫字樓的辦公室里,維斯塔斯(中國)風(fēng)電技術(shù)公司的技術(shù)人員在接收4500萬千瓦裝機量的風(fēng)電機組運行參數(shù),以及來自6000個氣象站的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過篩選與整合后,再通過大型計算機的處理,zui后形成可視化的圖表,用來指導(dǎo)運維團隊的工作。 不過,這項高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù),在中國推行起來似乎并不順利。截至今年秋季,大多數(shù)維斯塔斯的客戶在風(fēng)機過了質(zhì)保期之后,并沒有續(xù)簽合同。這意味著他們放棄了維斯塔斯基于智能化平臺的運維服務(wù),轉(zhuǎn)而投向更有價格競爭優(yōu)勢的中小運維團隊。 在中國,金風(fēng)科技和江陰遠景能源科技有限公司(下稱遠景能源)等富有先見之明的中國風(fēng)電整機商,也正在進行這方面的嘗試,但業(yè)務(wù)進展未有想象中順利,原因是它們的客戶亦在觀望。 智能風(fēng)機,在中國還是一個新潮的詞匯。風(fēng)電整機廠商通過收集風(fēng)機和氣象數(shù)據(jù),能夠提供一套從前期選址到后期運維的系統(tǒng)化管理方案,幫助客戶盡可能地提升投資期內(nèi)的收益。現(xiàn)在,相當(dāng)一部分風(fēng)機在出廠時,會在葉片和齒輪箱等關(guān)鍵位置安裝傳感器,通過收集溫度和振動等關(guān)鍵數(shù)據(jù),來判斷風(fēng)機的運行狀況。此外,安裝在風(fēng)機外部的雷達,可以監(jiān)控風(fēng)機所在地的氣象情況。 (上虞YDF誘導(dǎo)風(fēng)機-上虞風(fēng)機) 傳感器和雷達收集的數(shù)據(jù),將暫時存儲在風(fēng)電場的數(shù)據(jù)中,然后通過互聯(lián)網(wǎng)到后臺服務(wù)器,zui終接入超級計算機進行處理。 加拿大的Gastops公司,原先為F-22和臺風(fēng)戰(zhàn)斗機等飛行器的發(fā)動機提供軸承檢測服務(wù),現(xiàn)在他們將這種技術(shù)移植到了風(fēng)電領(lǐng)域。和飛機的發(fā)動機一樣,齒輪箱堪稱風(fēng)電機組的心臟,大多數(shù)整機商在風(fēng)機出廠時都會安裝針對齒輪箱的傳感器。不過和市場上大多數(shù)產(chǎn)品不一樣,Gastops生產(chǎn)的在線油液金屬顆粒檢測儀(MetalScan)檢測的不是振動,而是金屬顆粒的數(shù)量。 Gastops中國區(qū)業(yè)務(wù)總監(jiān)李明東告訴《財經(jīng)》記者,顆粒檢測能比振動檢測更早地發(fā)現(xiàn)問題,并及時發(fā)出預(yù)警信號。“只要齒輪箱工作就會出現(xiàn)磨損,磨損就會產(chǎn)生金屬顆粒,但只有磨損到一定的程度,才會在振動上體現(xiàn)出來。” 通過收集檢測數(shù)據(jù),運維團隊所做的工作不僅是事后應(yīng)對故障,而是事前預(yù)測問題。“可以將問題扼殺在萌芽狀態(tài),或者選擇恰當(dāng)?shù)臅r機排除問題。”維斯塔斯中國服務(wù)部總監(jiān)曾思萌介紹。 不過,風(fēng)電行業(yè)的智能化,并非是只關(guān)注設(shè)備數(shù)據(jù)的集中——把風(fēng)機從它運行的自然環(huán)境里拿出來分析,沒有多大意義。自然環(huán)境可以產(chǎn)生更大的數(shù)據(jù)庫,即包含風(fēng)和地形在內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)。有實力的整機廠商除了利用風(fēng)機收集數(shù)據(jù)之外,還會在部署氣象站。 相比風(fēng)機的運行數(shù)據(jù),這些風(fēng)資源數(shù)據(jù)的數(shù)量級要大得多。遠景能源的解決方案及軟件產(chǎn)品管理總監(jiān)李恒認為,企業(yè)要做好風(fēng)電資產(chǎn)管理,必須要把設(shè)備運行和自然環(huán)境的數(shù)據(jù)處理。建立風(fēng)電場的數(shù)值模式,進而實現(xiàn)高精度的資產(chǎn)運行水平評估。 將風(fēng)資源數(shù)據(jù)和風(fēng)電機組運行數(shù)據(jù)相結(jié)合,整機廠商可以繪制出一張風(fēng)資源分布地圖。其不僅包括風(fēng)能的分布,也包括地形、地貌、地表覆蓋、交通條件,甚至土地性質(zhì)和電網(wǎng)條件。業(yè)主可以在這個地圖上理性地選擇什么樣的廠址才是的投資地點。 李恒介紹,“這里面zui難的是風(fēng)能分布。要做到這一點,意味著你要把歷*風(fēng)能的數(shù)據(jù)做一個氣象模型的反演,并且變成一個可以像自來水一樣的數(shù)據(jù)庫,工作量巨大。” 本文章由浙江科力風(fēng)機有限公司轉(zhuǎn)載整理
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